A proč bych měl mít jiný tlak v kouli? Něčím jsem ji snad dofouknul, nebo upustil plyn? Jen jsem přidal trochu LDS do pístnice a ta se tím prodlouila. Jediný, co by mohlo mít na tvrdost vliv je změna geometrie ramen. Ale to je při změně výky o 1 cm skoro neměřitelná změna. Tlumič bude mít při stejným zatíení stejný zdvih, pokud nenarazí na doraz. Take fakt nevím, co se přidáním LDS do pístnice tak změní, aby auto ztvrdlo.
Je to tak - jumep má pravdu - s tím tlumičem si myslím e na ten to vliv nemá ale na ztvrdnutí pérování ano.
Nastavení
