Asi placebo.
Nastavení výky by nemělo mít vliv na tvrdost pruení. Jenom v nejvyí poloze to u nemůe moc pruit, protoe tlak v koulích je zvýený tím, jak je auto opřený o horní dorazy. V celým průběhu zdvihu se tlak v koulích (prunost plynu) nemění.
Čerpadlo ti teď správně vypíná proto, e korektor konečně zaznamenal dosaení nejvyí polohy, co před úpravou nemohl. Auto u bylo nahoře a korektor jetě nebyl na "dorazu". Pootočením korektoru při seřizování jsi mu umonil, dostat se ke koncový poloze, při který u má čerpadlo zastavit.