to Hanz 397: trochu si lámu hlavu s tou rekuperací - umím si ji představit u pohonu, kdy AKU pohání elektromotor, který se při brzdění promění v generátor a vrací energii zpět - ale nevymyslel jsem, jak by to mohlo fungovat v C5, tak mi prosím, napověz.
Ta rekuperace je v podstatě to,co psal Jarda o příspěvek pod tebou...
Zjednodueně:v tahu nenabíjí (není buzenej altík), při brdění je naopak buzenej na max a ukládá do aku maximální mnoství energie. Tím nabuzením zatíí motor a zvýí mu brzdící schopnost. Samozřejmě kdyby to nefungovalo,tak na brdění motorem to asi nepozná...
Nastavení
