Měl jsem obavy, jak se to bude chovat (u staré 75Ah docházelo ke kolísání napětí za jízdy a párkrát mně vysadilo servo řízení i kdy jsem nikdy neměl potíe se startováním a pro skoro novou 55Ah jsem neměl jiné uplatnění - tak jsem to zkusil). Asi má pravdu, e to řízení eco módu nebude úplně OK, ale pokud jde o nabíjení resp. přebíjení (jestli jsem dobře pochopil tvoji připomínku), mám pro jistotu trvale zapojený digi měřič napětí a nezjistil jsem nic znepokojivého - při couračkách s častějími starty je napětí spí přes 14V a při dlouhé cestě do Chorvatska se ustálilo asi na 13.5V a baterka nebyla nijak zvlá teplá.
Nastavení
