|
voloda007
|
|
24.11.2015 13:05 -
Re: Účinnost posilovače řízení / C5 III
|
|
|
jruze.... ruční plyn mám natěstí táhlo, take pevný střed není problém. u jsem tak nějak pochopil, e C5 III pouívá více posilovačů, ale troku tápu v jejich pojmenování. Mám za to (moná se pletu), e existují tři druhy posilovačů:
1) elektro-mechanika (jednodue pouze servomotorek na hřídeli řízení)
2) elektro-hydraulika (samostatné elektrické čerpadlo pro hydrauliku posilovače)
3) hydraulika (klasika - ádný elektromotorek, řemen přímo od motoru k hydraulice posilovače)
Prosím jumep, který z těchto je jak píe "elektroservo" a který "variabilní"?
Vím, e např. u posilovačů 1) a 2) (vw koncern) jde přes VAG diagnostiku poladit účinnost posilovače, jak tu někdo psal, tak u první "novodobá" Fabka to uměla .... ta největí účinnost byl reim pojmenovaný vtipně "Handicap" a podobně to jde i v mém současném Fiat GP, které má na plaubce tlačítko "city". Tlačítko nebude asi nic jiného, ne signál pro diagnostiku at elektro-mechanika přepne na max. účinnost.
Neviml jste si někdo při napojení na diagnostiku, jestli tam tuhle monost nemá i C5 III? Pokud C5 III pouívá posilovače 1) a 2), tak se mi nechce moc věřit, e by to nelo potelovat.
Jinak dík vem za reakce.... |
| |
| |
Nastavení
