Jesti je fizicky tak buď diag,nebo fizickou kontrolou(rozpojit trubku za FAPem a neco do něj strčit - pokud dojde a k přírubě tak u ne- strkat jen tak 5cm před přírubu!!)Pokud si chce na dvoulitru RHR ověřit jestli je vybaveno z výroby fapem tak to pozná jednodue - na stěně za motorem zhruba uprostřed je snímač diferenčního tlaku(tabová kostička a vedou do ní dvě slabé hadičky a konektor) nebo se musí ohnout a podívat se pod auto - pokud je tam ,,tlumič" se čtvercovou přírubou na čtyři rouby(matky na 13. klíč ) tak by tam měl být.
Nastavení
