A co turbo, mezichladič, vstřiky, vysokotlaké čerpadlo? Tohle "holá" benzínová atmosféra přece nemá. Skutečně jsou u benzínu součástky, které při poruše budou stejně nákladné? Mě osobně by se nafta v C5 líbila, ale prostě se bojím, že je servisně nákladnější. Ale protože místní mechanici stabilně tvrdí, že není, tak pořád váhám mezi naftou a benzínem. Jinak bych benzín upřednostnil. Neberu v potaz náklady na palivo a jízdní projev, případně výbavu, jen servis.