|
jruze
|
|
21.04.2015 09:02 -
Re: Provozní náklady / C5 III (X7)
|
|
 |
vilous napsal(a): Je potřeba se podívat i z opačné strany porovnání obou generací. Opakuji, e mám X7 s více najetými km ne jsem prodával C5 I.
Ale zatím jsem si uetřil tyto klasické bolesti první generace:
- výmena dvou zámků dveří = výměně nepovedených omezovačů dveří
- výměna tachometru = 1000,-
- soustavné rejpání kolem otevírání okna 5. dveří a po jeho výměnu = dá se vyřeit
- vzpěry okna 5. dveří = souhlas - dělá se jednou za ivot - 3000,- nové
- vzpěry 5. dveří = předchozí ,,vzpěry"
- výměna loisek ramen zadní nápravy = 5500,-
- soustavné tolování a mazání lanka plynu = výměna a je klid napořád ? 1000,-
- pruina a kontrola swirl = výměna 1100,-
- čidlo venkovní teploty = 700,-
- čidlo automatického stírání = starí ? 1000,-
....
zapoměl jsi na řemenici= výměna 2500,- nebo pevnou ??
No i přes toto ve je na X7 daleko víc neduhů a nákladů ve větí cenové relaci  , ale samo je to hezčí,moná pohodlnějí,mení,sloitějí atd. ale to u tak je - kdy se přelo ze kodovky nebo igula na C5 I a II jsme toto říkali také. (není ádné novějí auto o kterém by se toto nedalo říct a myslím e X7 by nedopadla nejhůř)
Já nějak nepomlouvám X7 , ale jen jsem řekl svůj názor proč jí zatím nechci a nemám - C5 II je pro mne dostačující,servisem a díly dostupnějí,parádu honit nepotřebuji, k mému pouívání je C5 II praktičtějí a provozně podstatně levnějí. |
| |
| |
Nastavení
