Ďakujem za reakcie. Pravdupovediac som všetky príspevky na tému straty výkonu nečítal. Naozaj je ich tu kopec. Tak sa teda ospravedlňujem za duplicitu príspevku. Aby som sa tu zbytočne nerozpisoval:
1,-núdzový režim chápem, ale môže sa sám z neho dostať do normálu?
2,-aj ja si stále myslím že problém s FAPom, a preto som ho nechal vyčistiť, vymenil vzduch. váhu.
3,-na lexii chybu EGR nevypisuje. Pri preskúšaní pekne cvaká. Na C8 my odišiel EGR a správalo sa to úplne inak. Naviac ak zapchám tú trubku zo sania k EGR, malo by sa to podstatne zlepšiť, ale to on nie...
4,- to musím súhlasiť, že sa my pletie veľa vecí. Nie som spokojný s prístupom "odborníkov", tak sa tomu musím venovať, aj keď som pôvodne nechcel. Ale to tu asi väčšina. Sú to fakt dobré autá, len im treba rozumieť.
5,-ano, niečo so vzduchom. Ale musím zistiť čo. Až sa trochu uvoľním dám to na lexiu a pozriem sa na hodnoty.
6,-problém je v tom, že raz to dymí, raz nie. Ale nesúvisí to so stratou výkonu.
7,- ano, filtre pravideľne nové, všetko čo sa dalo vyčistiť vyčistené.
8,-jruze - a teraz prišiel rad na laickú otázku, takže my prepáčte moju odvahu: čo sú to "ypsilonky"? Kurňa aj s EGR! Dali ste mi chrobáka do hlavy.
V každom prípade ďakujem. možno budem mať cez víkend čas, tak sa na to pozriem. Ešte mám jedného chrobáka v hlave. Len či JUMEP nemá pravdu s tým prasknutým saním. Kamarát opravoval niejakého Jaguára/2011. A to som teda vôbec netušil že tam je 6valec PSA. Tiež mu to na diag. vykazovalo všeličo, povymieňal kopec vecí, a nakoniec pred odchodom na psychiatriu našiel mikroprasklinku na saní.
Ďakujem.