Jméno
Heslo
Trvale přihlásit 
Nová registrace
Èesky English
Vyhledávání
Rozšírené ...

 

 Zobrazení samostatného příspěvku / Diskuze: Antipollution system faulty - dieselové motory
jruze
28.06.2014 08:53 - Re: Antipollution system faulty - dieselové motory
U??vate?
LebedaXM napsal(a):
Pro Jruze: Dělá to toto: sednu, nastartuju, vyrazím, slyším turbínku jak si ševelí...... jedu normální rovinku 90kmh. cca2000otm. Po chvíli "píííp" rozsvítí se vrtulníček, ESP a autopollution faulty. výkon fuč a turbínku už neslyším.... To je první nejčastější nouzák...

Druhý nouzák: vidím kopeček, zařazená 3 nebo 4ka, 1600 otm. Šlápnu mu řádně na plyn, motor zabere jako kůň a jede a jede a jede a cca. při 2600otm. "pííííp" vrtulníček, autopollution faulty a výkon fuč...Ale pozor, ztráta výkonu trvá asi vteřinu dvě a pak motor znovu zabere, jen svítí ESP a vrtulníček...
Třetí věc: občas hned po startu naskočí autopollution faulty, ale nic nepípne, nerozsvítí se a krám jede normálně...
Fakt bych toho idiota inženýrskýho kterej tohle vymyslel, nejradši pověsil na hák za páteř a vykuchal!!!!


Někde bude a) únik podtlaku (který se projeví až v těch otáčkách- třeba ventilu,membráně promenné délky sání) b) zanešená regulace turba, c) problém na regulaci tlaku,nebo snímání tlaku (už jsem tu měl auto,u kterého nšco podobného dělal snímač tlaku paliva - jak se dostal do určité hodnoty tak šel do zkratu). To že není slyšet turbo je divné - to se musí točit pořád a to že padne výkon je ochrana jednotky která chrání komponenty motoru před poškozením(zavře-přivře naftu a výkon turba,může i zhasnout motor)to že to zase pustí by mohl dělat ten snímač tlaku,nebo načatý snímač otáček - přestane vidět polohu kliky.

  
Uživatelé online  
Nejnovější příspěvky  
Inzerce  
Obrázky  


Š 2007-2017 :: by c5club,optimalizováno pro rozlišení 1024x768, Firefox, Kontakt/Administrator