ehw :: ja rozumiem vežmi dobre vzahom medzi krútiacim momentom a výkonom, preto som písal o úprave motora, lebo záleí od typu preplnovania, spalovacieho priestoru a X dalích vecí aké budú kw a nm
Pár chiptuningov som u dával dohromady a bol to záitok, vo finále ili nazad do továrneho nastavenia a a tak bol problém odstránitežný.
+ je najlepie keď neaký poloexpert dodrbe čip, a hw lockne jednotku aby tú spraseninu od neho náhodou niekto neokopčil tak to je total zábavka..hlavne ked to niekde odkukal z tuzing fóra
za tú tvoju priblblú a arogantnú poznámku ale nemám najmení záujem sa s tebou o tom bavi, ja ti prajem , otuzený super ropo kchar
Nastavení
