|
Mikra
|
|
16.10.2013 07:31 -
Re: Výměna kol bez heveru
|
|
 |
Doufat můe, ale to je asi tak vechno. Připadá mi, e pořád nechápe, o čem je tu řeč.
Vůbec tu přece nejde o normální pérování a zvedání auta tlačítkem s kolama na zemi. Jde o situaci, kdy se zvedá celý auto. Teda vechny kola do luftu. A navíc jumep napsal, e problém nastane jen v případě, e zvedne celý auto do luftu a nedá ho předem do nejvyí polohy. Co je na tom tak nepochopitelnýho? I C5 I a II mají v návodu psáno, e při výměně kola má nejdřív auto dát do nejvyí polohy a a potom zvedat heverem. Pokud tohle majitel auta dodrí, tak se mu nic nestane. Myslí, e v nějakým uivatelským návodu je psáno, e kdy bude lít do nádre třeba močůvku, tak to nepojede? Nemá. A přesto je to pravda. Tak proč by výrobce auta měl dávat do návodu vysvětlení, co se stane, kdy nedodrí to co má? Teda nezvedne auto do nejvyí polohy před tím, ne ho začne zvedat na zvedáku, nebo doma na heveru. Jasně píou před heverováním zvednout, tak zvedej a neře. Jednoduí u to být nemůe. A to otvírání víčka LDS nech autorizovaným servisům, který si s tím poradí. Můe se toti stát i to, e jde měnit třeba výkový korektor, nebo řeit jinou závadu na podvozku a v takovým případě nemusí jít auto zvednout do nejvyí polohy. Pak nastupuje to povolování víčka. Ale to u by měl dělat odborník a ten, pokud odborníkem je, by to měl znát. Přinejmením by si to měl přečíst v dílenský příručce, tak jako jsme si to tady přečetli my. |
| |
| |
Nastavení
