27.02.2013 11:59 -
Re: Spodni kryt motoru - demontaz,montaz,atd.
Prolisy na originále jsou hlavně kvůli zpevnění. Aby se kryt neprohýbal vlastní vahou. Originál je tvarovaný trochu podle profilu spodku motoru, to ale není podmínkou, pokud se zachová nějaká mezera mezi krytem a motorem. Já mám na originále i tlumící deku s igelitovou folií navrchu. To bude asi největí tlumič hluku a omezí to i drnčení při moným styku s některou částí motoru. Tu měkkou nesavou a nehořlavou izolaci bych na plechový, doma vyráběný kryt doporučil. A vytvoření nějakýho jednoduchýho prolisu třeba jenom na ohýbačce by taky neměl být problém.
Nastavení
