Tak záhada na 99% rozlutěna Na vině byla, jak to tak vypadá, jedna z plastových palivových trubiček, důmyslně skrytých vzadu za motorem, která byla bůhví kolik let patně uloena a postupně se vibracema motoru prodírala. Mechanici na to přili v momentě, kdy zkoueli tlakovat palivové potrubí "obráceně" - tedy proti směru toku nafty. V ten moment to přestalo tou hadičkou přisávat vzduch a začala v tom místě kapat nafta. Prodření bylo i skrz oplet hadičky, který paradoxně tuhle závadu maskoval. Po její výměně opět startuje na první krt.