Já jsem taky největší buřič Fap musel ven při opravě turba, kdy se zjistilo, že je zkroucená výfuková vrtulka od neskutečnejch tlaků mezi totálně plným a poškozeným Fapem a vrtulkou. Fap musel chtě nechtě pryč.. Přemýšlel jsem, že ho tam nechám dát nový ale po mém loňském bankrotu vinou C5, jsem v tý době nechtěl lít další prachy do Fapu. Zkusil jsem to teda bez něj. Opravu/demontáž mi udělali v Holetíně a po roce a 12000 km najetých mi konečně auto začalo dělat radost.