Zdravím, mám podobný problém s 1,6 HDi a hlavu už asi úplne v smútku. Takže, hlava motora bola von, lebo ostávali otvorené 2 sacie ventily, všetko sa zrobilo, potom ešte výmena tej reťaze medzi vačkami, napínak, .... všetko zložené, rozvody nastavené. Keď je studený motor, natočí vždy na šupa. 50 štartov-50x úspech , no a stačí, že sa trochu zohreje, teda zdvihne sa teplota na prevádzkovú a ani za nič . Keď ho naštartujem, všetko OK, beží bez anomálii, žiadne hlásenia, ťahá, jedným slovom žiaden problém. Keď ho však vypnem a naštartujem, idem do smútku, kým trochu nevychladne. Potom v diagnostike hlási problém s čidlom vačky. Čidlo vačky vymenené, aj čidlo na kľuke vymenené. Káble sme ešte zatial nemerali, ale predpokladám, že pravdepodobne, keď nenatočí, nedostane signál a potom to cele začne. V pláne ešte výmena tých troch vodičov, no potom, čo som čítal v úvode, sa bojím, či sa to vyrieši. Ak nie, čo s tým?
A ešte otázočka, vieme, aká by mala byť ta maximálna vzdialenosť čidla od vačky?