400t. km to nema, ma vsechny zaznamy s garancek i navstev servisu dolozene fakturami o autorizovaneho servisu. Ale asi mate pravdu, ze by se to nevyplatilo. Myslel jsem si ze kdybych mohl motor dat dokupy za 50 tisic tak by to bylo docela zajimave (myslim tim vstriky, GO motoru, pripadne repas turba - pokud to jde), setrvacnik asi by to taky novy zaslouzilo, ale opet, ten setrvacnik je asi za 20k.
Mohu se zeptat kde se da sehnat C5 v luxisnim stavu za normalni penize? Nebo se mam vykaslat na 2.0 HDI a jit spise do 1.6 HDi nebo vubec radsi na diesel zapomenout a jit do benzinu i kdyz budu mit obcas hodne najezdu?
Nastavení
