|
Rampa
|
|
23.08.2012 15:54 -
Re: zaviněná dopravní nehoda
|
|
|
Zdarec, před pár lety v dědině 7 km od nás starý děda nedal přednost motorkáři, který valil okolo 90 km/h. Motorkář zahynul a řeilo se v rámci trestní odpovědnosti, zda mohl vůbec při vynaloení vekerého úsilí být schopen přednost dát. Nakonec byl zprotěn viny. V českém trestním právu platí mimo jiného ve vztahu k dopravě princip tzv. "omezené důvěry v dopravě", který přiblině znamená, e řidič počítá s tím, e ostatní účastníci silničního provozu dodrují jeho pravidla a na základě toho se rozhoduje. Pokud vyjídím na silnici z vedlejí a mám kratí výhled, při rozhodování mimo jiného vycházím tedy z toho, e předpokládám, e případný řidič jedoucí po hlavní bude dodrovat předepsanou rychlost. Stejně jako řidič jedoucí po hlavní můe spoléhat, e pokud pojede předepsanou rychlostí, řidič z vedlejí mu dá přednost. Nemůe na toto vak spoléhat, kdy rychlost výrazně překročí. Jetě vak mezi mezi poruením či zanedbáním nějaké povinnosti musí být příčinný vztah k následku. To je teorie, v praxi v rámci dokazování jak mnozí píete situace záleí od schopnosti spolehlivě prokázat, e řidič na hlavní hrubým způsobem poruil pravidla SP (rychlost nejlépe překročena o 30 km a výe) a řidič na vedlejí skutečně nemohl včas zareagovat při vynaloení vekerého úsilí. Toto lze jen ze znaleckých posudků či zkoumání opírajících se o výpočty z brzdných drah, celkové situaci místa nehody(viditelnost, výhled, počasí) a dále z výpočtů podle deformací pokozených vozidel. Právní zázemí je opravdu zapotřebí, ale právník znalý trestných činů v dopravě popř. přestupků v dopravě. Jinak hodně těstí při řeení  |
| |
| |
Nastavení
