|
Roozena
|
|
02.07.2012 16:52 -
Re: Originál denní svícení / C5 III
|
|
 |
jruze napsal(a): A jak je to řeené u třetího brzdového - tam jsou také ledky ?
Je to vdy otázka výkonu/plocha. V případě 3 brzdového světla jsou pouity LED s budícím proudem 30 mA a navíc jsou "decentralizované" do poměrně veliké plochy (LED lajna) V tomto případě není emitované ztrátové teplo natolik veliké, aby to ohrozilo LED. Souhrně se dá počítat c cca 300mA při 2,5V co je zhruba 1W přičem z pohledu účinnosti LED zůstane na teplo nějakých 150-200mW a to věru netřeb nějak spel chladit. Jen sem tím chtěl naznačit, e kdy nedejboe někdo věří, e deklarovaný příkon LED je příkladně 6W a je to "cosi" o velikosti árovky tak vygenerované teplo prostě nemá kudy utýct a LED árovka by se zničila, čili - uváděné výkony od prodejců nejsou vesměs pravdivé nadení majitelů - MÁM VOE TY LEDKY!!! je skoro vdy o tom, e je světlo hůře čitelné. Abych tady ale jenom nestřílel do ostatních. Taky sem si přestavěl zadní blinkry na LED, ale - jsou pouitý opravdový 10W mutlichip LED s CHLADICEM a rozhodně to zdatně sekunduje árovkám a domnívám se, e v tom to případě je to předčí co do svítivosti, tak pochopitelně reakční dobou diody, jene - není to bohuel stylem "vyndám járofku, nasadim LED a sem za carevnu... musí se vyrobit speciální chladič aby se veel mezi korpus světla a platformu, vvymyslet to, aby to bylo revezibilní a to u chce trochu času, materiálu a investic... jene s timhle se na kadý jednotlivý model auta nikdo v Číně srát nebude, take zůstane u replacement LED árovek, který budou svítit na howby. |
| |
| |
Nastavení
