U mne osobně to nebylo vadným selenoidem ale opotřebovaným hydroblokem. I po výměně selenoidu se zavada objevovala. Az po vyměně hydrobloku se vše stabilizovalo. Ovšem AL4 trpí nejčastěji prave vadným selenoidem a tím oznamovanou hláškou nizký tlak oleje případně rovnou hlásí vadný selenoid. Pokud AT spadne do nouzáku krátce po startu a pak po znovu nastartování už ne, řekl bych starý olej který je po zahřátí přece jenom řidší. Výměnou oleje rozhodně nic nelze zhoršit. Hlavně postupovat dle servisního manuálu.