běný rozdíl v "přikrcených" verzích je absence ostřiku pístů olejem ze spoda. Kdo pak tuhle verzi začne roubovat na výkony její nadupanějí verze, tak se brzo se zlou potáe. Rozdíly jsou třeba i v podávacím čerpadle v nádri. Setkal jsem se s případem, kdy auto po chipování padalo do nouzáku (v případě, e se od motoru chtělo maximum) prolezlo se kde co a nakonec se musela vyměnit právě pumpa v nádri. Nedávala při extrémních stavech dostatečný tlak a ECU shodil motor do nouzáku.
Těch věcí u cuttoff motorů je opravdu víc, ne jen program v ECU...
Nastavení
