|
Pablik1
|
|
30.10.2011 07:37 -
Re: Doba zahřátí motoru
|
|
 |
michal napsal(a): Ale zase bude sice 4xvíc trpět vyfuk u benzínu ale to sami bude mít FAP u dieselu nee? motor a turbem tyhle vzdalenosti přeijou si myslím nesmí se to vytačet ale FAP to moc dlouho nevydrí sice jezdím tak 3-5 do měsíce po dálnici ale kadej den do práce 7km právě se rozhoduji jestli jít do benzínu 2,0 nebo do 2,0HDi C5II výfuk je kapitola sama o sobě-benzínové spaliny mají vyí teplotu tím pádem dochází k větímu propalovaní výfukového potrubí(lze reit nerezem)diesel palí mastnotu která si sedá uvnitř potrubí a tím pádem se jakoby impregnuje a nehnije.navíc u benzínu je rychlost spalin min.2-3x.vyí=otáčky.jako bývalý tunner jsem vdy pouíval otevřený nerez výfuk s nerezovým katem ale nebyl problém i bez něj  tam jsem to řeil spirálovým rezonátorem... |
| |
| |
Nastavení
