28.10.2011 20:12 -
Re: Optimální zacházení s motorem HDi
taky tak jezdím, zásada je , aby si po zařazení rychlosti, např. 4 a po přidání bylo jasně cítit, e auto táhne a necuká, běně jezdím do 2000 ot/min. a 1500 je pro mně akorát ale mín to nedávám, včas podřadit, v případě e to bude podtáčet bude trpět setrvák (cuky cuk), vyuívám vech 6. stupňů poměrně často i kdy nejsem na dálnici, pozn. nejezdím na spotřebu! dodruji limity rychlosti - (teda větinou) - v obci vdy.
Nastavení
