Ano je tam možnost vynutit regeneraci - ale musí být dostatečně zahřátý FAP (diagnostika u toho vynucení regenerace popisuje potřebný postup).
Ale pokud k diagnostice nemáš snadný přístup, zkusil bych nedříve to vyčištění FAPu (tedy pokud nemáš s jistotou ověřeno že byl čištěný/měněný) - max hodina na demontáž i zpětnou montáž + pořádné prostříkání WAPkou s horkou vodou (u 1.6 FAPu se hodí nástavec s pořádně zahnutým koncem) - až z toho vymeješ všechen ten oranžový písek, tak si myslím, že se ti to uklidní.
A zároveň si vizuálně zkontroluj, kolik ti zbývá aditiva v nádržce (vzadu dole u nádrže na naftu) - třeba už jsi na suchu (poznáš třeba i podle černého výfuku).