|
Darja
|
|
31.07.2008 15:26 -
Re: LPG - rezervné koleso, čo s tým?
|
|
 |
Co se tehle veci tyka, je lepsi mit auto "samostatne", nez byt zavisly na pomoci druhych. Co treba kdyz kamarad, co bude mit rezervu pro tebe, bude neco "slavit" a nebude schopny ridit, popripadne bude nemocny.
Nemluve o tom, ze ti nikdo nevyskrtne rezervu z TP (pokud se nezmeni silnicni zakon a nebo se z tvoji c5 nestane autobus a nebo vuz pozarniku), snazila bych se spis usilovat o zapsani dojezdovky (musi byt samozrejme schvalena vyrobcem)..
A zde podklady pro uvahy:
§ 32
Povinná výbava motorových a přípojných vozidel
(K § 76 odst. 1 zákona)
......
e)náhradní kolo (ráfek s pneumatikou), které je dostatečně upevněno v dráku zajiujícím, e síla při snímání kola z dráku nebo vkládání do dráku nepřesáhne 490 N; v případě, kdy je na vozidle pouito více rozměrů kol, musí být náhradní kolo pouitelné pro vechny tyto rozměry nebo musí být vozidlo vybaveno náhradními koly pro vechny rozměry.
(2) Povinnost podle odstavce 1 písm. c) a d) a povinnost vybavení vozidla náhradními koly rozměrů podle písmene e) se nevztahuje na
a) vozidla, která mají opatřena vechna kola pneumatikami zvlátní konstrukce umoňující nouzové dojetí po defektu s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik nebo u vozidel kategorií M1 a N1 s indikací defektu v kterékoliv z pneumatik, která jsou vybavena prostředky pro bezdemontání opravu pokozené pneumatiky umoňující nouzové dojetí,
b) městské autobusy, zásahové poární automobily a komunální vozidla, která jsou provozována na omezeném území v operativním dosahu servisních slueb svého provozovatele.
(3) Pro vozidla kategorie T platí ustanovení odstavce 1 s výjimkou písmene e), pro vozidla kategorie SS platí ustanovení odstavce 1 s výjimkou písmen c), d) a e), pro jednonápravové traktory s přívěsy ustanovení odstavce 1 neplatí.
(4) Přívěsy a návěsy s výjimkou vozidel kategorií O1 a OT1 a poárních přívěsů |
| |
| |
Nastavení
