|
petrik1
|
|
10.04.2008 19:42 -
Re: Problémy se startováním / C5 II 2.0 HDi
|
|
|
sama diagnostika casto nepovie nic. technik musi velmi dobre vediet ako presne funguje cela elektronika okolo motora, ako sa motor chova pri zlych info z cidiel, musi vediet velmi dobre vediet co z cim suvisi. Ked to obsluhuje laik, tak sa casto stava ze ti uplane zbytocne vymenia aj niekolko dobrych dielov/suciastok kym nakoniec nahodou vyriesia problem. Typicke je to u turba.
Zhavice bez problemov premerias ohmmetrom. Su prepojene vsetky paralelne. Nachadzaju sa pod vstrekovacmi. Ak pripojis ohmmeter medzi ten hruby kabel a zem tak by si mal namerat cca 0.2ohm ak su vsetky zhavice dobre. Jeden ma cca 0.8Ohm. Treba na to ale dobry merak ak chces rozlisit 0.1ohm, alebo odpojit a merat po jednom. Mozes odmerat aj napatie. Pri skruteni kluca do prvej polohy zacina zhavit 11V. Po zhasnuti kontrolky zhavenia ale zhavi dalej! Zhasnutie len znamena ze mozes uz startovat. V tomto rezime zhavi este asi 10-15sec, potom vypne aby nevybil akumulator. Po nastartovani zapne znova zhavenie ale uz na 14V a trva to asi 5minut. Meral som to pri cca 5°. |
| |
| |
Nastavení
