|
26.01.2012 11:12 -
Re: Voltmetr C5 III
|
2444333
|
|
|
Jimmivon
|
|
Město: Blížkovice, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 79 |
|
|
Moc pekne udelane!
Moc pekne udelane!
|
|
|
|
26.01.2012 13:01 -
Re: Voltmetr C5 III
|
2444379
|
|
|
Maxifik
|
|
Město: Trutnov 4, Auto: Citroën C5 I 1.8 16v Break | Počet příspěvků: 517 |
|
|
Paráda! Co bude ukazovat ten druhý modul?
Paráda! Co bude ukazovat ten druhý modul?
|
|
|
|
26.01.2012 13:23 -
Re: Voltmetr C5 III
|
2444390
|
|
|
flyteSVK
|
|
|
jj, tiez sa mi to moc paci.
jj, tiez sa mi to moc paci.
|
|
|
|
26.01.2012 13:27 -
Re: Voltmetr C5 III
|
2444392
|
|
|
Roozena
|
|
Město: Pragl, Auto: Citroën C5 III 2.0 HDi 16V 143k FAP (103kW) | Počet příspěvků: 200 |
|
|
Thx...  Druhý modul momentálně slouží jako indikace otáček ventilátoru, ale je zamýšlen jako ampermetr. Musim vyrobit z nějakýho proklatěodolnýho materiálu odpor 0,1 ohmu na měření úbytku. potíž je, že nemám měřák, kterým bych takový nízký odpor relativně přesně změřila právě na přesné hodnotě odporu zásadně závisí přesnost měření. a v týhle zimě se mi do toho zatim ani moc nechce... 
btw - zbyly mi ještě tři ty krycí kouřový plexa (jsou řezaný na CNC laseru), tak kdyby měl někdo zájem...
Thx... ;-) Druhý modul momentálně slouží jako indikace otáček ventilátoru, ale je zamýšlen jako ampermetr. Musim vyrobit z nějakýho proklatěodolnýho materiálu odpor 0,1 ohmu na měření úbytku. potíž je, že nemám měřák, kterým bych takový nízký odpor relativně přesně změřila právě na přesné hodnotě odporu zásadně závisí přesnost měření. a v týhle zimě se mi do toho zatim ani moc nechce... :-(
btw - zbyly mi ještě tři ty krycí kouřový plexa (jsou řezaný na CNC laseru), tak kdyby měl někdo zájem...
|
|
|
| |
Nastavení
