Jméno
Heslo
Trvale přihlásit 
Nová registrace
Èesky English
Vyhledávání
Rozšírené ...

||
 

 Kategorie: / Články & návody / Uživatelské návody

 

Výmena LDS C5 1


Fakty:

LDS je plnesyntetický hydraulický olej, špeciálne vyvynutý pre hydraulický podvozok PSA.
Interval výmeny:
200000km alebo 5 rokov, čo príde skôr.

Upozornenie: Pri akomkožvek zásahu sa vypustená kvapalina nemá vraca do systému ale použi nová.

Výmena:

Celkový obsah je 4,3l. Nakožko vypusti systém úplne, nie je možné, postačia 4l nového oleja.

Auto postavíme na rovinu a dáme do najnižšej polohy.
Demontujeme plastový kryt nad nádržkou LDS.
Ak máme prístup k diagnostike, odtlakujeme systém pomocou diagnostiky. (preskoči popis s odvzdušňovákmi).



Ak túto možnos nemáme, treba ís na montážnu jamu kde po spustení vozidla do najnižšej polohy povolíme odvzdušnováky.
Vzadu - Hydractive 3+


Pri systéme Hydractive 3 sa na danom mieste nachádza "kocka" - rozdežovač  kde je odvzdušňnovák, necháme vytiec čo najvačšie množstvo oleja.

Vpredu - Hydractive 3+



Fotené zo strany motora - len pre orientáciu. Je to v strede nápravy, zospodu vidie gulu a odvzdušňovák sa nachádza zvrchu.

Hydractive 3



Nachádza sa vžavo od motora na nosníku.
Deail:


Pritiahneme odvzdušňováky.

Demontujeme nárazník. ( http://www.c5club.cz/clanky/uzivatelske-navody/demotaz-predniho-narazniku )

Pod nádržkou ostrekovača sa nachádza trubka a hadica, vratka zo serva.


Otvoríme nádžku na LDS, ak s nej unikne tlak je to vporiadku (zasyčí ako pri otvorení fžaše s nápojom) ak žiaden tlak nebol, nevadí.
Stlačíme k zemi prednú čas plastového podbehu a pod spoj hadice podložíme minimál 5l nádobu.
Rozpojíme sponu (ak nemáme takéto kliešte, vycvaknú sa to dá aj skrutkovačom a sponu nahradíme za inú)



Hadica býva prilepená, preto ju treba podpáčova až kým povolí, rozpojíme trubku a hadicu, z hadice nám vytečie obsah nádržky na LDS. Niekožko krát otočíme volantom z jednej krajnej polohy do druhej, až kým nám pri otáčaní nevyteká z trubky žiadna LDS.

Spojíme hadicu a namontujeme sponu.
Nalejeme novú LDS do nádržky na normálnu hladinu, namontujeme víčko. Na víčku si všimnime malej dierky, cez túto treba v nádržke vyvynú tlak 0,5 BAR (napr. priloži hadicu s kompresora). Naštartujeme motor a nastavíme najvyššiu polohu, autu bude dos dlho trva pokým sa zodvihne. Medzičasom točíme volantom zo strany na stranu na odvzdušnienie serva (poznámka: ak sú kolesá odžahčené, teda zodvihnuté vo vzduchu, servo sa odvzušní rýchlejšie a nederú sa pneumatiky točením na mieste), až pokým nejde plynule a nezavíja čeroadlo.
Keď sa vozidlo dvihne do najvyššej polohy spustíme ho do najnižšej a celý proces opakujeme až pokým nechodí plynule hore dole (približne 10x). Na záver ho necháme v spodnej polohe a doplníme hladinu v nádržke.

Výška hladiny:
Pokiaž máme priehladnú nádobu, hladinu upravíme na HYD (približne v strede)
Ak máme nepriehladnú nádobu, v nalievacom hrdle (košíku) má by hladina asi v polovičke.

Namontujeme nárazník a plastový kryt.

P.S. V návodoch sa píše, že demontova plastový podbeh, skúsenos vraví, že demontovaním nárazníku je to celé prístupnejšie a nie je potrebná montážna jama / dvihák.

Použité materiály: Vlastná skúsenos.
Foto: jumep, Kosta

Od zobrazené 32856 x.

  
Uživatelé online  
Nejnovější příspěvky  
Inzerce  
Obrázky  


Š 2007-2017 :: by c5club,optimalizováno pro rozlišení 1024x768, Firefox, Kontakt/Administrator