 | |  |
|
26.05.2011 10:39 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392332
|
|
|
najk
|
|
Město: Děčín, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 1537 |
|
|
řepák napsal(a): Tak jeste jednou : saci VYNULOVAT ? 
JO, JO, ígen, yes, da, hej 
JO, JO, ígen, yes, da, hej :-D
|
|
|
|
26.05.2011 10:57 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392333
|
|
|
tief
|
|
 |
skus vyfukovy VYNULOVAT 
skus vyfukovy VYNULOVAT :-P
|
|
|
|
26.05.2011 21:50 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392436
|
|
|
zdenoc5
|
|
|
10 TIPOV PRE EKONOMICKÚ JAZDU
1. Jazdite plynulo
Pri agresívnej jazde spálite trikrát viac paliva ako pri plynulej jazde. Vyhýbajte sa prehnanej akcelerácii a prudkému brzdeniu.
2. Preraďte na výí rýchlostný stupeň
Pri jazde na vyom rýchlostnom stupni sú otáčky motora niie a vá automobil má niiu spotrebu. Preraďte preto na vyí rýchlostný stupeň hneď ako dosiahnete dostatočnú rýchlos.
3. Jazdite so zatvorenými oknami
Vietor, ktorý fúka cez otvorené okno, zniuje rýchlos vozidla. Zvýenie na pôvodnú rýchlos vyaduje zoliapnutie plynového pedála, a tým dochádza k zvýeniu spotreby paliva. Namiesto otvoreného okna skúste vyui interný ventilačný systém váho vozidla.
4. Pouívajte tempomat
Pouitím obmedzovača rýchlosti dosiahnete stabilnú rýchlos, čo v mnohých prípadoch vedie k zníeniu spotreby.
5. Pri dlhom státí vypínajte motor
Pri státí napríklad v dopravných zápchach obmedzte chod motora naprázdno, pretoe sa spažuje palivo a vozidlo sa pritom nepohybuje. Je pravidlom, e ak stojíte viac ako 10 sekúnd, vypnite motor.
6. Nepretáčajte motor
Vytáčanie motora k maximálnym otáčkam rapídne zvyuje spotrebu. Preraďte na vyí rýchlostný stupeň hneď ako dosiahnete dostatočnú rýchlos.
7. Vyhýbajte sa vysokej rýchlosti
Pri vysokej rýchlosti musí automobil čeli nadmernému odporu vzduchu, čím zvyuje spotrebu paliva. Pri rýchlosti 70 km/h spotrebujete takmer o 30 % viac paliva ako pri rýchlosti 50 km/h.
8. Úsporne vyuívajte klimatizáciu
Klimatizácia vyuíva na svoju prevádzku palivo a uberá výkon motora. Môe zvýi spotrebu a o 8 %. Preto obmedzte pouívanie klimatizácie len na extrémne teplé či chladné dni. Pri priemerných teplotách vyuívajte namiesto klimatizácie interný ventilačný systém váho vozidla.
9. Vyhnite sa dopravnej pičke
Ak je to moné, vyhnite sa hodinám zvýenej dopravnej premávky. Strávite tak menej času v dopravnej zápche a spotrebujete menej paliva.
10. Udrujte kontantnú rýchlos
Pri ceste z kopca ponechajte zaradenú rýchlos namiesto vožnobehu. Tak udríte kontantnú rýchlos, čo bude ma pozitívny efekt na ekonomiku vaej jazdy.
10 TIPOV PRE EKONOMICKÚ JAZDU
1. Jazdite plynulo
Pri agresívnej jazde spálite trikrát viac paliva ako pri plynulej jazde. Vyhýbajte sa prehnanej akcelerácii a prudkému brzdeniu.
2. Preraďte na výí rýchlostný stupeň
Pri jazde na vyom rýchlostnom stupni sú otáčky motora niie a vá automobil má niiu spotrebu. Preraďte preto na vyí rýchlostný stupeň hneď ako dosiahnete dostatočnú rýchlos.
3. Jazdite so zatvorenými oknami
Vietor, ktorý fúka cez otvorené okno, zniuje rýchlos vozidla. Zvýenie na pôvodnú rýchlos vyaduje zoliapnutie plynového pedála, a tým dochádza k zvýeniu spotreby paliva. Namiesto otvoreného okna skúste vyui interný ventilačný systém váho vozidla.
4. Pouívajte tempomat
Pouitím obmedzovača rýchlosti dosiahnete stabilnú rýchlos, čo v mnohých prípadoch vedie k zníeniu spotreby.
5. Pri dlhom státí vypínajte motor
Pri státí napríklad v dopravných zápchach obmedzte chod motora naprázdno, pretoe sa spažuje palivo a vozidlo sa pritom nepohybuje. Je pravidlom, e ak stojíte viac ako 10 sekúnd, vypnite motor.
6. Nepretáčajte motor
Vytáčanie motora k maximálnym otáčkam rapídne zvyuje spotrebu. Preraďte na vyí rýchlostný stupeň hneď ako dosiahnete dostatočnú rýchlos.
7. Vyhýbajte sa vysokej rýchlosti
Pri vysokej rýchlosti musí automobil čeli nadmernému odporu vzduchu, čím zvyuje spotrebu paliva. Pri rýchlosti 70 km/h spotrebujete takmer o 30 % viac paliva ako pri rýchlosti 50 km/h.
8. Úsporne vyuívajte klimatizáciu
Klimatizácia vyuíva na svoju prevádzku palivo a uberá výkon motora. Môe zvýi spotrebu a o 8 %. Preto obmedzte pouívanie klimatizácie len na extrémne teplé či chladné dni. Pri priemerných teplotách vyuívajte namiesto klimatizácie interný ventilačný systém váho vozidla.
9. Vyhnite sa dopravnej pičke
Ak je to moné, vyhnite sa hodinám zvýenej dopravnej premávky. Strávite tak menej času v dopravnej zápche a spotrebujete menej paliva.
10. Udrujte kontantnú rýchlos
Pri ceste z kopca ponechajte zaradenú rýchlos namiesto vožnobehu. Tak udríte kontantnú rýchlos, čo bude ma pozitívny efekt na ekonomiku vaej jazdy.
|
|
|
|
26.05.2011 23:42 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392443
|
|
|
magvonzlin
|
|
Město: Otrokovice, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 43 |
|
|
Obecně souhlasím s zdenoC5m ale s pár výhradami:
1) Tempomat - vyuití tempomatu je nesmírně pohodlné, nicméně vliv na spotřebu vidím spí negativní (mírně). Tak zaprvé - při jízdě z kopce se zařazenou rychlostí je normálně spotřeba nula .. s tempomatem ne , ten spotřebovává palivo pořád, při jízdě z kopce cca 1,5- 2 litry. Jetě o troku horí je to při jízdě do kopce - tady se (podle mých zkueností) vyplatí spí nechat poklesnout rychlost (čím sníím spotřebu) a opět zrychlit na původní rychlost při opětovné jízdě z kopce.
Tempomat má tendenci udrovat konstatní rychlost "za kadou cenu" - na spotřebu se neohlíí.
2. Vypínání motoru při stání - tady je asi spotřeba jasná. Ale nejsem si jistý, jestli to není na úkor zbytečného opotřebení startovacího systému (speciálně u dieselu). Jestli úspora v mililitrech (krátká stání při průjezdu městem) není na úkor pozdějích vyích nákladů na servis. Co na to místní servisáci? Rád bych věděl vá názor..
Obecně souhlasím s zdenoC5m ale s pár výhradami:
1) Tempomat - vyuití tempomatu je nesmírně pohodlné, nicméně vliv na spotřebu vidím spí negativní (mírně). Tak zaprvé - při jízdě z kopce se zařazenou rychlostí je normálně spotřeba nula .. s tempomatem ne , ten spotřebovává palivo pořád, při jízdě z kopce cca 1,5- 2 litry. Jetě o troku horí je to při jízdě do kopce - tady se (podle mých zkueností) vyplatí spí nechat poklesnout rychlost (čím sníím spotřebu) a opět zrychlit na původní rychlost při opětovné jízdě z kopce.
Tempomat má tendenci udrovat konstatní rychlost "za kadou cenu" - na spotřebu se neohlíí.
2. Vypínání motoru při stání - tady je asi spotřeba jasná. Ale nejsem si jistý, jestli to není na úkor zbytečného opotřebení startovacího systému (speciálně u dieselu). Jestli úspora v mililitrech (krátká stání při průjezdu městem) není na úkor pozdějích vyích nákladů na servis. Co na to místní servisáci? Rád bych věděl vá názor..;-)
|
|
|
|
26.05.2011 23:47 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392444
|
|
|
jumep
|
|
|
zdeno citoval nieco odniekial (najskor natankuj.sk)
a co sa tyka tempomatu, aj ten ti pojde na 0.0 ale musi to byt kopec ktory skutocne bude brzdit motorom a nebude klesat rychlost
a moja skusenost je skor s tempomatom lepsia ako na nohe (pri 2.2 motore teda)
zdeno citoval nieco odniekial (najskor natankuj.sk)
a co sa tyka tempomatu, aj ten ti pojde na 0.0 ale musi to byt kopec ktory skutocne bude brzdit motorom a nebude klesat rychlost
a moja skusenost je skor s tempomatom lepsia ako na nohe (pri 2.2 motore teda)
|
|
|
|
26.05.2011 23:57 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392446
|
|
|
magvonzlin
|
|
Město: Otrokovice, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 43 |
|
|
jumep napsal(a): zdeno citoval nieco odniekial (najskor natankuj.sk)
a co sa tyka tempomatu, aj ten ti pojde na 0.0 ale musi to byt kopec ktory skutocne bude brzdit motorom a nebude klesat rychlost
a moja skusenost je skor s tempomatom lepsia ako na nohe (pri 2.2 motore teda)
Bral jsem své zkuenosti s tempomatem na dálnici. Při dálniční rychlosti tempomat nikdy nebere nula (130-150km/h).
Jinak sám nevím, jestli při delí jízdě lepí tempomat nebo noha - asi podle hustoty provozu.
Bral jsem své zkuenosti s tempomatem na dálnici. Při dálniční rychlosti tempomat nikdy nebere nula (130-150km/h).
Jinak sám nevím, jestli při delí jízdě lepí tempomat nebo noha - asi podle hustoty provozu.
|
|
|
|
27.05.2011 00:02 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392447
|
|
|
jumep
|
|
|
este som nesiel takym kopcom kde by som udrzal na zaradenej rychlosti 130 do spotreby 0.0
taky kopec bol vzdy kratky a rychlost klesala, tempomat akurat tym davkovanim skoro nic udrzuje v podstate otacky tak aby neklesala rychlost, ak pojdes dlhym kopcom dole a rychlost nebude klesat tak tempomat pojde do 0.0, ale to je nerealne a defacto v takom kopci sa ti to skor bude rozbiehat a tempomat zrusis stupenim na brzdu
este som nesiel takym kopcom kde by som udrzal na zaradenej rychlosti 130 do spotreby 0.0
taky kopec bol vzdy kratky a rychlost klesala, tempomat akurat tym davkovanim skoro nic udrzuje v podstate otacky tak aby neklesala rychlost, ak pojdes dlhym kopcom dole a rychlost nebude klesat tak tempomat pojde do 0.0, ale to je nerealne a defacto v takom kopci sa ti to skor bude rozbiehat a tempomat zrusis stupenim na brzdu
|
|
|
|
27.05.2011 00:23 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392448
|
|
|
magvonzlin
|
|
Město: Otrokovice, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v Exclusive Break | Počet příspěvků: 43 |
|
|
no tak na prvních 50 km D1 z Phy je takových kopců dobrý tucet
no tak na prvních 50 km D1 z Phy je takových kopců dobrý tucet
|
|
|
|
27.05.2011 09:10 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392481
|
|
|
TomasT
|
|
Město: Praha 15, Auto: Citroën C5 II 1.6HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 1470 |
|
|
Já jezdím dálnice skoro jen na tempomat, ale pokud okamitá spotřeba s kopce jde pod 2 litry, tak vyřazuju (jede to pořád stejně rychle a spotřeba je kolem 0,5l/100). Z Prahy do Brna je takových kopců opravdu spousta.
Já jezdím dálnice skoro jen na tempomat, ale pokud okamitá spotřeba s kopce jde pod 2 litry, tak vyřazuju (jede to pořád stejně rychle a spotřeba je kolem 0,5l/100). Z Prahy do Brna je takových kopců opravdu spousta.
|
|
|
|
27.05.2011 11:55 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392539
|
|
|
Mahony
|
|
Město: Praha-Lhotka, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 373 |
|
 |
no já mam s tempomatem stejnou zkuenost prostě to s nim ere víc.Ale je mi to fuk stejně ho nepouívám málokdy je nějaká silnice tak volná aby to vůbec mělo smysl zapínat a navíc mam lepí pocit kdy si auto řídim sám.Tempomat nic nepředvídá neubere kdy vidim e mi tam v dálce vjelo pomalejí auto,jenom hrne dopředu hlava nehlava
no já mam s tempomatem stejnou zkuenost prostě to s nim ere víc.Ale je mi to fuk stejně ho nepouívám málokdy je nějaká silnice tak volná aby to vůbec mělo smysl zapínat a navíc mam lepí pocit kdy si auto řídim sám.Tempomat nic nepředvídá neubere kdy vidim e mi tam v dálce vjelo pomalejí auto,jenom hrne dopředu hlava nehlava :-d
|
|
|
|
27.05.2011 12:52 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392558
|
|
|
tief
|
|
|
to chce tempomat s radarem  lexus napriklad to ma jinak tempomat vo vseobecnosti znizuje spotrebu
to chce tempomat s radarem :) lexus napriklad to ma :) jinak tempomat vo vseobecnosti znizuje spotrebu
|
|
|
|
27.05.2011 13:21 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392577
|
|
|
Mahony
|
|
Město: Praha-Lhotka, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 373 |
|
|
Jo adaptivní tempomat je určitě dobrej ale pochybuju e bude reagovat na něco co se děje 500m přede mnou a jetě vyhodnotí jestli se překáka vyklidí do doby ne k ní dojedu je to jenom "hloupej stroj" U mě je fakt jízda na tempomat troičku ravějí,při jízdě z kopce nikdy nejede s nulovou spotřebou i kdy se auto z kopce rozjídí přes nastavenou rychlost
Jo adaptivní tempomat je určitě dobrej ale pochybuju e bude reagovat na něco co se děje 500m přede mnou a jetě vyhodnotí jestli se překáka vyklidí do doby ne k ní dojedu je to jenom "hloupej stroj" U mě je fakt jízda na tempomat troičku ravějí,při jízdě z kopce nikdy nejede s nulovou spotřebou i kdy se auto z kopce rozjídí přes nastavenou rychlost
|
|
|
|
27.05.2011 13:33 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392591
|
|
|
jumep
|
|
|
nato je tam to pauzovacie tlacitko, tuknem, postupne spomalim, tuknem zasa a vratim sa na povodnu rychlost, bez toho aby som musel pohnut nohou, je to len o tom vedet to pouzivat
nato je tam to pauzovacie tlacitko, tuknem, postupne spomalim, tuknem zasa a vratim sa na povodnu rychlost, bez toho aby som musel pohnut nohou, je to len o tom vedet to pouzivat
|
|
|
|
27.05.2011 13:48 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392599
|
|
|
Mahony
|
|
Město: Praha-Lhotka, Auto: Citroën C5 II 2.0HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 373 |
|
|
jumep napsal(a): nato je tam to pauzovacie tlacitko, tuknem, postupne spomalim, tuknem zasa a vratim sa na povodnu rychlost, bez toho aby som musel pohnut nohou, je to len o tom vedet to pouzivat
Ale tak to jo já vim na co je to tlačítko,ale kolikrát u nelze se vrátit na původní rychlost a nebo vidim e u to ani nemá cenu e bych zas musel zpomalovat a noha mi to dělá tak nějak automaticky bez přemejlení.U nás je moc hustej provoz e se mi to fakt ani nevyplatí zapínat moná tak v noci.Ale spí by mě zajímalo proč na tempomat z kopce neni nikdy spotřeba 0,0 kdy mam nastavenou rychlost na 120 a rozjede se to z kopce třeba 125 kdy vypnu tempomat okamitě je spotřeba 0,0 jinak třeba 0,9-1,1 
Ale tak to jo já vim na co je to tlačítko,ale kolikrát u nelze se vrátit na původní rychlost a nebo vidim e u to ani nemá cenu e bych zas musel zpomalovat a noha mi to dělá tak nějak automaticky bez přemejlení.U nás je moc hustej provoz e se mi to fakt ani nevyplatí zapínat moná tak v noci.Ale spí by mě zajímalo proč na tempomat z kopce neni nikdy spotřeba 0,0 kdy mam nastavenou rychlost na 120 a rozjede se to z kopce třeba 125 kdy vypnu tempomat okamitě je spotřeba 0,0 jinak třeba 0,9-1,1 :nevim
|
|
|
|
27.05.2011 13:51 -
Re: Spotřeba - veobecně
|
2392601
|
|
|
TomasT
|
|
Město: Praha 15, Auto: Citroën C5 II 1.6HDi 16v SX Break | Počet příspěvků: 1470 |
|
|
amirinda napsal(a): no já bez tempomatu z kopce se zařazenou 5-tkou a někdy se dostanu i na 0/100km
Ale to brzdí motorem - to myslím na dálnici není ádoucí stav.
Kdy jedu do Prahy a nad Stránčicemi (kolem exitu 15) vyřadím, tak s tou spotřebou 0,5l ujedu 2,5km bez zpomalení. Kdy bych nechal zařazeno, tak budu pořád kolem těch 2 litrů.
Kdy ze stejného místa pojedu na Miroovice, tak sice pojedu za 0, ale jen těsně pod kopec. Kdy ale nahoře vyřadím, tak mám pod kopcem o 30km/h víc ne nahoře a dojedu skoro a k odbočce na Beneov (o 1,5 km dál) ne budu muset zase zařadit.
Nechat zařazeno je dobré pouze, kdy bych ve sjezdu nebo pod kopcem musel brzdit (na dálnici skoro nikdy), jinak je výhodnějí nechat kolům volnost a nebrzdit je motorem - na neutrál dojede daleko dál.
jumep: já u jsem někdy tak líný na nohy, e přes tlačítka na tempomatu projedu i vesnicí (zpomalení na 50 a následně zrychlení na 90) - vůbec ho nevypnu
Ale to brzdí motorem - to myslím na dálnici není ádoucí stav.
Kdy jedu do Prahy a nad Stránčicemi (kolem exitu 15) vyřadím, tak s tou spotřebou 0,5l ujedu 2,5km bez zpomalení. Kdy bych nechal zařazeno, tak budu pořád kolem těch 2 litrů.
Kdy ze stejného místa pojedu na Miroovice, tak sice pojedu za 0, ale jen těsně pod kopec. Kdy ale nahoře vyřadím, tak mám pod kopcem o 30km/h víc ne nahoře a dojedu skoro a k odbočce na Beneov (o 1,5 km dál) ne budu muset zase zařadit.
Nechat zařazeno je dobré pouze, kdy bych ve sjezdu nebo pod kopcem musel brzdit (na dálnici skoro nikdy), jinak je výhodnějí nechat kolům volnost a nebrzdit je motorem - na neutrál dojede daleko dál.
jumep: já u jsem někdy tak líný na nohy, e přes tlačítka na tempomatu projedu i vesnicí (zpomalení na 50 a následně zrychlení na 90) - vůbec ho nevypnu :-d
|
|
|
| |
|
|
Nastavení
