|
bobe
|
|
25.09.2021 10:51 -
Cukání motoru / C5 III 2.7 HDi
|
|
|
Zdravím zdejí osazenstvo a rád bych vás poprosil o radu. Nedávno jsem měnil přední EGR ventil na C5 X7 2.7Hdi.
Měnil jsem ho protoe e začátku kdy byl motor studený tak při ustálené rychlosti cca 50km/h auto straně moc cukalo. Po zahřátí to ovem přestalo. Po pár měsících mi pak začalo auto psát závadu emisí. Přes diag sem zjistil ze se mi zasekava právě přední EGR, patnou zadní váhu vzduchu a mechanický problém zadního turba. Teď po výměně jsou oba EGR v pořádku ale auto neskutečně začalo cukat a to jak studený tak i teplý. Při zrychlování ne ale při ustálené rychlosti ano. Do 50km/h způsobem e mám strach aby se motor nevytrhl z uloení 😉 a nad tuto rychlost pravidelně dochází v intervalech 3 sekund k jakémusi priduseni motoru. Jen podotýkám e při procesu výměny EGR sem nic krom samotného ventilu a hadic kolem chladiče neodpojoval. Samozřejmě po výměně ventilu jsem přes diag provedl výměnu EGR.
Diag nadále hlásí mechanický problém zadního turba a závadu zadní váhy vzduchu kde píe příli slabá dodávka. Tyto závady jsou taky ji starího data vzniku ale po vypnutí motoru a znovu nastartování je vdy na chvilku klid. Take si myslím e to vliv na cukani asi nemá. Váhy jsem na zkouku prohodil nicméně po vymazání chyb se znova objeví obě závady ale jenom při potřebě větího výkonu motoru. Při normálním pouití auta se tyto závady neobjeví. Jeden zdejí člen mi psal e pokud jsem jezdil delí dobu se patným EGR ventilem, mám s největí pravděpodobností propalene sání. Ptal jsem se co to přesně znamená ale odpověď jsem ji nedostal. Můe to cukani dělat toto propalene sání? Dále jsem si viml e má motor takový tvrdí zvukový projev. Ty co znají V6 vědí, e tyto motory mají jemnějí zvukové projevy.
Dalí zjitění z včerejka: kdy odpojím obě váhy, auto jede jak má, necuka, zvukový projev motoru je velice jemný a celkově je běh motoru kultivovaný.
Snad jsem to napsal srozumitelně 😉
Moc díky za případné nápady  |
| |
| |
Nastavení
