Ale hlavně se tlak v koulích během pérování za jízdy mění. Musela by se nastavit nějaká hraniční mez poklesu tlaku při úplně vyvěeným kole a úplně nových koulích, pod kterou by to nahlásilo kritický stav. Kdybych nastavil ten senzor na cokoliv vyího, mohlo by se stávat při hodně houpavý jízdě a u lehce slabích koulích, e u by to hlásilo.