|
robo
|
|
05.11.2015 19:26 -
Re: bezpečnostní rouby kol
|
|
|
servisny manual na kola kamionu str.36 hovori mazat
.link.
a tiez nemazat stycne plochy hlava skrutky-disk
no a kedze sa vacsinou udava ako problem overtorque = teda prekrocenie momemtu, mazat sa NESMU stycne plochy, je to aj logicke. lebo trecia sila v zavite ci tam vazelina je alebo nie sa nepodiela velkou mierou na celkovom momente ale sila medzi hlavou skrutky a diskom /kolko presne som nenasiel/. tam vazelina nesmie alebo znizit moment [tiez tazko povedat, niekde sa udava o 20%] ....
no cosi som si o tom pocital napriklad o zlyhani srobov na vrtulnikom liste vplyvom namazania. .link.
vyrobca predpisuje mazanie zavitu, ale ked to bolo cele obrblane vazenilou, axialna sila bola 1.7 nasobok pri zachovani momentu a doslo k ich lomu. takze maznut iba zavit. idealne nejake 4 zavity konca. Ja to robim tak ze vyplnim zavit od konca okolo 7mm, proste jemne maznut
no a pri vymene sroby dat but do krabicky alebo postavit na hlavu aby sa na vazelinu nedostal prach. |
| |
| |
Nastavení
