Jruze: Filtr tam je, zaclo to hulit az vcera a huli to jen , kdyz nejde vytocit do otacek, EGR jsem zaslepil vcera zadna zmena, proste porad to pada do nouzaku, pokud to je funkcni tak turbo dle diag tlaci normalne, kdyz spadne do nouzaku ma jen atmos. tlak. Co je zajimave, ze do prace jsem musel snad 30x vypinat a zapinat klicek, kdyz jsem jel z prace po dalnici a drzel jsem plyn skoro na podlaze auto jelo celou dobu uplne normale a ani jednou do nouzaku nespadlo.