Nějaké zkuenosti s tím to mám také (ze závodění) - Pro normální provoz je rozdíl a účel minimální.Něco jiného je to právě rychlých aut a třeba závodních - hlavní důvod je právě v té teplotě ona sice musí být teplá,ale né se přehřívat pouívá se materiál,který se doslova taví a dusík dovede oproti vzduchu lépe stabilizovat teplo to je hlavní důvod.(a jestli to oxiduje,nebo utíká je téměř bezpředmětné - spí u dusíku stabilnějí tlak a teplota)
Nastavení
