je potreba vedet jestli je spravny tlak na vstrikovaci rampe za chodu motoru a v momente startu,lexia proxia-merene parametry,pokud tlak bude ok,tak bych zkusil premerit tlaky motru.to co popisujes by mohl byt vadny vstrik nebo tlaky mot,vtrikovace se daji vyzlouset i bez diagnostiky,odpojis vsechny prepady vstrikovacu,ke kazdemu pripojis hadicku s pruhlednou nadobou a nastartujes,od vstrikovacu by mela nafta pouze odkapavat,jo jeste je potreba zaslepitvyvod od vstrikovacu do prepadu,pokud nejaky vstrik potece moc navytvori reg.tlaku potrebny tlak na rampe,kdyz bude toto vsecko vporadku,tak bych jeste zkusil nastaveni rozvodu.pokud byla ve filtru voda tak bych ho take vymenil,regulator na cerp ma velmi jemne sitko a to je citlive na necistoty.