Dobrý den, v autech se nevyznám ani zdaleka tolik kolik bych chtěl ale u těch pár ojetin co jsem doposud vlastnil jsem celkem chápal o co šlo. Citroen C5 je první ojeté auto vyšší střední třídy které vlastním. Má od jeho předchůdcu mnoho skvělých funkcí a vychytávek ale zaroven je pro mě mnohem těžší slyšet motor a jeho chování. Chování se kterým si nevím rady je zvláštní poškození motoru když pustím plyn a lehce brzdim motorem. Stane se to pokaždé jen jednou. Mám za to že motor klesne pod určitě otáčky a počítač mu sám začne dodávat palivo ale něco tam není úplně v pořádku a proto místo plynule jízdy motor poskočí a cukne to celým autem. Toto chování je nejvíce znát během pomalé jízdy a na nižších stupních převodovky.

Dále mám pocit že spojka už má asi nejlepší léta za sebou jelikož když se s autem rozjizdim tak je velmi pomalé a navíc při vyšlápnutím spojky se najednou motor zběsile roztoči. (Někdy ne záleží na tom jak citlivé se rozjizdim) dále při přeřazení na dvojku dojde k silnému dušení motoru a pomalému rozjezdu. Možná celkové radim v příliš nizkych? Jsem zvyklí na menší motor z Opel Astra g 1.6 který ačkoliv nebyl zrovna odpichovy tak mi přišlo že měl lepší rozjezd.

Dále bych vás chtěl požádat o radu ohledně zvláštního chování ve vyšších rychlostech. Zaprvé kdyz na dálnici začnu brzdit lehce mi to cukne volantem. Není to nijak nebezpečné ale je to znát. Nejvíc je to znát v rychlostech kolem 120-130km/h. Mám za to že to bude něco s tou hydraulikou jelikož jestli to správné chápu tak posilovač řízení, brzd a ten hydraulický podvozek využívá stejně pumpy a kapaliny?
No vím že jsem toho dal hodně do jednoho dotazu tak se omlouvám jestli jsou zvyklosti na tomto fóru jiné. Děkuji za rady, chystám se do servisu ale to víte nedá mi to se zeptat.