diky za tip, vule je fakt mala, je to spise o pocitu, ze kdyz chytnu za poloosu za prevodovkou a zatlacim k naboji tak kdyz ji pustim tak citim a slysim neparne klapnuti v diferencialu/dire jak ji pruzina v kloubu vrati zpet..jinak bych si toho nevsimnul.
Sundaval jsem kvuli rozvodum prave zaveseni, pri te prilezitosti jsem take menil prave "tahlo zachytu reakce" , guma uvnitr byla utrzena. Ulozeni prevodovky, tzn. odstrojit krabici s elektronikou? .....jen pro jistotu, myslis sroub oznaceny v priloze ? Sroub praska sam o sobe nebo se vytrhne z toho silentu ? Je pravda, ze vsechny tyhle veci jsou jeste puvodni z fabriky. Stale me mate, ze to huceni ovlivnuje smer zataceni..laicky dotaz...je mozne, ze se pri zataceni v pripade toho praskleho sroubu i hybe mirne motor/prevodovka a ze se to mirne nazvedne z toho nosniku a huceni se zmirni...? Taky je pravda, ze to huceni nejvice vnimam na leve strane, coz by potvrzovalo Tvuj odhad... jestli to sedi na nosniku vlevo, tak je to nejkratsi cesta k ridici...