zalezi jak moc je udaj ktery jsi uvedl pravdivy...
pokud je opravdu hodnota napeti na baterii vyrazne pres 14.2 V na zadnej velkej vejlet bych se asi nevydaval
vyssi napeti nemaji rady hlavne zarovky a privest baterii k varu taky neni to co by jsi chtel ..o teplote alternatoru by se taky dalo polemizovat..rozteklej altik rozzhavenej tak ze upalil remen uz jsem taky videl