|
jruze
|
|
13.12.2016 15:25 -
Re: Vibrace auta na volnobeh a pri akceleraci 2- 3500ot/min
|
|
 |
tomio napsal(a): Je to bohuzel o penězích a čase. Kdybych měl zajitěné náhradní auto (musím denně jezdit), tak mi bude jedno, e mi bude auto 14dnů stát v servise.
"Pořádný repas" stojí mezi 4-5t ... dávají na to rok záruku, ale repasy tu na fóru NIKDO nedoporučí. I servisák říkal, e to nemá cenu. e to dvakrát montoval a e u na první poslech to nebylo ono. V dané cenové repasy vymění "spodek" střiku, ale piezo blok nechají původní a pokud má auto najeto 250t, tak u ty pieza taky nebudou nesmrtelný.
Pokud budu mít nový střik za 6t, tak se repasí zabývat nebudu, ale momentálně opravdu nemám 30t, abych nechal vyměnit ve najednou.
Co hrozí, pokud vyměním jen ty, které se na diagnostice tváří bledě? (tzn. 2-3 válec). Můu si pokodit i ty nově namontované vstřiky? Nebo v čem je nebezpečí?
Velká korekce neznamená e je vadný přímo ten vstřik který jí má(ono se běně dělá e se tento mění) ale klidně ten vstřik co jí má jí má z jiného důvodu a to protoe ,,dotuje" chod motoru kvůli jinému - neříkám neudělat toto ale .... (můe být problém na válci,nebo na jiném vstřiku) - dá jiný (pokud má jistotu e je 100% OK) a srovnají se korekce =byl to on ale stává se e se korekce přestěhuje jinam nebo stejně není jak by měla být. Pokud dá vechny měli by být korekce OK na vech - pokud nejsou mohl by být problém i třeba na válci-ích - to e by to něco udělalo tomu měněnému vstřiku ? myslím e ai ne ale nemá jistotu e tímto vyřeí onen problém a asi by mohl být víc zatěován.
Asi by stálo zato nechat otestovat vechny - i kdy zrovna tyto vstřiky jsou .... stačí demontovat a namontovat a můe to být v pr...y - to samé s novejma přetáhne je a můe je vyhodit.- jsou hodně náchylné. |
| |
| |
Nastavení
