Kdy technik na emisích roztočí zahřátý motor na maximální otáčky, tak to snad musí ten motor vydret, né?
Motor i vechny komponenty musí vydre celé spektrum otáček, ikdy ty nejvyí asi jenom krátkodobě (třeba na ME nebo při předjídění).
A jestli technik na STK kontroluje odřeniny kastle, tak to se musel tedy hodně patně vyspat.