troku jsem hledal a nael i vysvětlení... u dieslov to nemá iadny praktický význam, ako u benzínov . Diesel toti nemá tú klapku ktorá zbrzdí turbo. Na diesle sa pouíva iba na parádu a ten zvuk robí nejaká elektricky napájaná sranda...
co ja vím tak na naftove motory se to nedava... a jeste jedna vec je ze BLOW-OFF ventil sice odstrani turbo díru ale zpusobuje zpusobuje stratu par koníčků.... pokud mas 300 koni tak te ta strata par koni nemrzi ale pokud mas v aute 125 koni nebo kolik ma nafta a prijdes tram treba o 6 koniku tak je to skoda... znamej ma iprezu udelanou a ma cca 300 koni blof off ventil mu sebral 12 koní..
Nastavení
