|
tief
|
|
19.03.2009 10:07 -
Re: Polohy Hydractive
|
|
|
Maly prehlad: 
>= hydraktiv 3( 3+ )
c5 si hlida a resi vysku auta elektronicky, tzn pocitac sleduje napravy(resp. uhol stabilizatora), ked je nejaka nizsie, otvori prislusny ventil, zapne cerpadlo, vygeneruje tlak a dorovna vysku, ked je auto vyssie nez ma byt proste len otvori ventil, upusti lds a zrovna auto. ak je auto v spravnej polohe ventily su zavrete tzn auto drzi vysku ( aj po vypnuti motora ).
< hydraktiv 3
starsie verzie mali toto riesene trocha inak, vyska sa sledovala mechanicky za pomoci vyskoveho korektoru, u xantie bol za vyskovym korektorom este mechanicky ( hydraulicky ) zamok, ktory pri vypnuti motora a poklesu tlaku v primarnom okruhu zamkol
privod tlaku k pistnici aby si auto zachovalo vysku.
inak teoreticky ak by vsetky komponentny v starsom citroene boli 100% tesne auto by si normalne drzalo vysku ale toto bolo VELMI tazke dosiahnut hlavny problem = brzdovy valec. U c5 je toto vyriesene tym ze brzdy nie su sucastou hydraulickeho okruhu - co je na jednej strane skoda |
| |
| |
Nastavení
