Citroen C5 Club. http://www.c5club.cz cs Sun, 05 Feb 2012 19:32:37 +0100 No,olej už je venku<img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smiles_mrzout.gif'></img>Tak budu muset stejně hodně dolejt,ale měnil jsem v létě.Ale nevim jestli mám na to každý ráno čekat jestli odjedu na sjezdovku nebo zpátky,případně poslouchat blbý řeči ženy+křičící prcek. burpa@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 19:31:41 +0100 Já jsem na XM tenhle problém řešil každou zimu. Jednou jsem dokonce potřebovl dolít olej a nebylo kudy,jak to bylo zatemovaný tím vanilkovým pudingem <img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smile.gif'></img> . Pak jsem v práci na jednom autě měnil odlučovač oleje i s trubkama a zjistil jsem,že němčouři to mají vyhřívaný (úplně jednoduše-mirelonový návleky,jako na trubky topení doma a vevnitř nalepenej odporovej kabel). Tak jsem to namontoval,spínání udělal ruční a byl pokoj. Hanz 397@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 19:20:13 +0100 S tim XM nesouhlasim, asi nám zamrzla nafta v čerpadle a sme v pr...., pořád to chčije, jinak ty zvuky, co vydává moje Fialka BX po nastartování v -22 jsou lepší než v hororu, fakt mám strach<img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smiles_vyr.gif'></img>, kde co bouchne, ale pořád jezdí<img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smiles_palec.gif'></img> Simča@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 19:12:00 +0100 <span style='font-weight:bold;'><span title='Otevrit ucet uzivatele burpa.'><a style='font-size:11px; text-decoration:none;' href='/profiles/burpa' >burpa</a></span> napsal: </span><div class='discussionQuote' style='border:1px solid black; padding:2px; margin:2px;'>Za 14 dní mám jet na hory,tak mi to trochu děsí.Tak nevím jak to vyřešit co nejlíp.Kolik asi může stát ten opravný set +práce?<img src='http://www.bxclub.cz/graphics/smiles/9.gif'></img></div> Nejdřív bych se zeptal, jak je ten olej starý. A pokud táhne už druhou zimu, tak vyměnit a myslím že bude pokoj. Až do příští zimy. Mikra@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 19:09:57 +0100 Za 14 dní mám jet na hory,tak mi to trochu děsí.Tak nevím jak to vyřešit co nejlíp.Kolik asi může stát ten opravný set +práce?<img src='http://www.bxclub.cz/graphics/smiles/9.gif'></img> burpa@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 19:08:59 +0100 ne ne vůbec nic to nepíše. není tam v mrazech ještě nějaký přídavný topení vzduchu v sání a nevypíná to malinko se zpožděním? Nebo pokud se mrazu vypne zahřátý motor, tak nějaký hlídání nebo co? Majk-fox@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:59:18 +0100 I mě to jednou udělal ZX - 1,6i. Pára zamrzla v odvětrání klikový skříně a olej vylétl měrkou až na kapotu a výfukový potrubí. Bylo za mnou i v autě tak bílo, že se to nedalo přehlídnout. Po zastavení se motor prohřál a rozmrzl špunt v otvoru pro odvětrání a bylo vše OK. Až na to mytí. Mikra@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:59:03 +0100 A nepise ti to zavadu? zhrado@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:58:59 +0100 Už loni mi z hadice vytekla decka kondenzátu. Ta udělala asi ten špunt.Tu tvorbu kondenzátu přikládám tomu že jezdím většinou krátké trasy,tak to asi kondenzuje více. burpa@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:56:04 +0100 zubař miraltm@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:53:39 +0100 vo vyparniku moze nakondenzovat ... jumep@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:52:02 +0100 <span style='font-weight:bold;'><span title='Otevrit ucet uzivatele jumep.'><a style='font-size:11px; text-decoration:none;' href='/profiles/jumep' >jumep</a></span> napsal: </span><div class='discussionQuote' style='border:1px solid black; padding:2px; margin:2px;'>to cvaka najskor EGR ventil a je to normalne</div> Tak to jsem v klidu, ten je zaslepen <img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smile.gif'></img> Majk-fox@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:51:53 +0100 V oleji nemá voda co dělat ať jezdíš nacokoli.Asi bych motor umyl a následně zkontroloval kudy se tam dostal (kde teče)-olej si nasává čerpadlo z vany a pokud tam olej je tak čerpadlo natlačí co má - pokud ne hledej chybu v něm - pokud tam není hledej kudy vytekl.<img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smiles_mrk.gif'></img> jruze@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:46:39 +0100 niekde som tu uz daval .. je problem tychto benzinovych motorov takze este raz - priloha jumep@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:46:12 +0100 jako každý rok, kontrola chladiva, a výměna vody do ostřikovačů, jinak nic, baterku řeším až pojde a voda v mé nádrži nehrozí<img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smiles_mrk.gif'></img>, taže jaksi nemá co zamrznout. tomikku@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:39:44 +0100 to cvaka najskor EGR ventil a je to normalne jumep@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:38:39 +0100 Ahoj,mám takový problém.Včera po ujetí pár km se ukázala hláška že je malý tlak oleje.Po otevření kapoty celý motor zadělaný od motor.oleje,který šel nejspíš přes víčko.Mám podezření že zamrzla hadice, která odvětrává motor.Už se mi to samé stalo loni.,když byly stejné mrazy.Tak nevím jestli to může být i LPG,že se tvoří víc kondenzátu který pak zmrzne a tlak jde přes víčko.Nemáte někdo podobnou zkušenost?Díky burpa@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:37:28 +0100 Díky za radu. Akorát že by odešly oba korektory? Protože když motůrek běžel, nezvedal se ani předek ani zadek. Všiml jsem si ale, že když běžel a nezvedal, tak po vypnutí lehce jakoby dobíhal. Kdežto při běhu, pokud zvedá, po vypnutí okamžitě zastaví. A hlavně, ten problém se objevil až při těchto velkých mrazech. Uvidím zítra. janys@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:31:37 +0100 Nene, to nejsou budíky, dělá to okažitě po vypnutí motoru, 3 až 4 vteřiny po chcípnutí cvaká a pak přestane, auto jede normálně, nic neblbne, žádná chyba. Jestli to není rélé žhavení. Majk-fox@ http://www.c5club.cz Sun, 05 Feb 2012 18:23:42 +0100 Neslyšel jsem to a neviděl,ale zaparkovávají se klapky a budiky. A co se týče PHM není to na škodu přidat vif né čističe.<img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smiles_mrk.gif'></img> jruze@ http://www.c5club.cz