Citroen C5 Club. http://www.c5club.cz cs Fri, 28 Aug 2026 15:06:54 +0100 Potvrzuji PATaMatova slova a tímto ho zdravím. Dělal mi to před dvěma roky (cca 30000 km) a doteď OK. Honzaho@ http://www.c5club.cz Wed, 26 Aug 2026 22:01:17 +0100 Ahoj vespolek. Zacalo se mi restartovat NG4 radio, koupil jsem druhe a je puvodne z Peugeotu 5008, loga na eadiu jsou vsechny Peugeot, Citroen, DS, nemyslim si, ze je pro Peugeot nejaky rozdil.v nich, po vycteni diagnostikou konfigurace puvodniho radia, jsem prenastavil to z Peugeotu a vse funguje krom jedne veci a to je prave scrolovaci tlacitko na volantu, porvrdit s nim (OK) jde, ale nejde scrolovat, v diag vse v poradku scrokuje, meni hodnotu, po pripojeni puvodniho radia rovnez funguje. Bude to nejaka blbost na prepnuti, ale ani v tovarnim menu jsem nic co by slo prepnout nenasel. Firmware, mapy je vse stejne jako v puvodnim, aktualizoval jsem je. Netusite nekdo co a kde prepnout aby na scroll tlacitku nefungovalo jen zmacknuti OK, ale sel i posuv nahoru a dolu? Carlík@ http://www.c5club.cz Fri, 14 Aug 2026 19:23:05 +0100 <span style='font-weight:bold;'><span title='Otevrit ucet uzivatele b007k.'><a style='font-size:11px; text-decoration:none;' href='/profiles/b007k' >b007k</a></span> napsal: </span><div class='discussionQuote' style='border:1px solid black; padding:2px; margin:2px;'></div> Vyčištění ventilu bylo k prdu, tím to není, ten ventil se zasekává .... umím opravit na autě, záležitost 40 minut ... Předpokládám, že to někdy i poskočí ten zadek ? PATaMAT@ http://www.c5club.cz Mon, 03 Aug 2026 14:28:48 +0100 to jsem udělal už dávno, ale bez reakce a opravy <img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smiles_mrzout.gif'></img> neznáte ho někdo osobně? je to škoda, je tady hafo informací milne@ http://www.c5club.cz Fri, 31 Jul 2026 18:54:53 +0100 reportovano adminovi <img src='http://www.bxclub.cz/graphics/misc/smiles_palec.gif'></img> alx@ http://www.c5club.cz Thu, 30 Jul 2026 22:26:01 +0100 Ahoj všem, při stání mi klesne zadek, při nastartování se zvedne. Ale postupně se to horší, až zůstane dole. Když se vyndá a vyčistí ventil, tak opět klesá a zvedá se. Kdysi dřív psal uznávaný odborník Mat a Pat někomu jinému, že to budou přidřené pístnice. Proto bych se chtěl zeptat, zda to budou i u mého citroena, začalo to dělat, co jsem měl v kufru dva pytle pšenice. A druhá otázka, zda se dají někde sehnat na výměnu repasované. Předem všem děkuji za odpovědi b007k@ http://www.c5club.cz Sun, 26 Jul 2026 09:58:34 +0100 Vyhladavanie nefunguje uz dlhe mesiace. Majo77@ http://www.c5club.cz Mon, 20 Jul 2026 12:07:29 +0100 Zkus pohledat, někde se to tady kdysi řešilo. Ale už je to fakt dávno. Myslím, že relé stroje na vítr spouští motorová jednotka, ale nejsem si jistej... Hanz 397@ http://www.c5club.cz Mon, 20 Jul 2026 11:35:04 +0100 Spodní je LP, vrchní je HP... Je jedno, kudy plníš klimu a přípojky na ty porty jinak stejně nepasují... &#128521; Hanz 397@ http://www.c5club.cz Sat, 04 Jul 2026 09:57:40 +0100 Zdravím a volám hilfe po zavření auta ale i po odemčení se mi spustí sahary naplno. Je slyšet cvaknuti v relatkách sahar a jede to na max. BSM modul jsem nechal opravit - hlavni spínací relé a je to stejné. Jedná se o 2.0 16v rv 2005. Když je kliček zapnuty tak to nedělá. Jinak vše chodí jak má. Někdo rady a tipy kam se ubírat. Ješte vyčtu chyby z lexie a přidám je sem. Všem díky&#9996; Thomson1@ http://www.c5club.cz Tue, 30 Jun 2026 18:58:34 +0100 Ahoj všem, předem se omlouvám za asi stupidní dotaz, ale radši se třikrát zeptám, než něco podělám. Potřebuji na své C5 lokalizovat nízkotlaký (LP) ventil na klimatizaci. Našel jsem tyhle dva kousek od sebe u motorové přepážky (viz foto), ale přijde mi, že obě ty hliníkové trubky mají na pohled prakticky stejný průměr. Na té přední/bližší krytce je nápis Schrader PA M8x1, na té zadní/vzdálenější (co je o něco níž) je VIKING PA M8-1 22. Podle závitů na krytkách jsou tedy stejné. Můžete mi prosím podle fotek potvrdit, který z nich je ten nízkotlaký (LP) pro připojení plnící hadice? Předpokládám, že je to ten přední, lépe přístupný na té trubce, co odchází směrem nahoru, ale chci mít stoprocentní jistotu. Díky moc ! Silveros@ http://www.c5club.cz Mon, 29 Jun 2026 17:56:54 +0100 Ahoj, mate tip na nekoho v Praze a okoli, co by byl schopen se do tydne podivat na rozbitou hydru? Auto "vyteklo" na parkovisti a sedlo na bricho. Akorat se natahuje na odtah a zatim kamkoli jsem se dovolal, meli plno na pristi dva tydny.. Akorat ja mam pristi tyden tim autem jet do Italie... Je celkem sance, ze to bude nejaka banalita - nasadit/vymenit hadicku (nemam), dolit LDS (taky nemam dost...).. glondrej@ http://www.c5club.cz Thu, 25 Jun 2026 13:54:11 +0100 <span style='font-weight:bold;'><span title='Otevrit ucet uzivatele miskod.'><a style='font-size:11px; text-decoration:none;' href='/profiles/miskod' >miskod</a></span> napsal: </span><div class='discussionQuote' style='border:1px solid black; padding:2px; margin:2px;'>Ahoj. Ano. Svojho casu na 1.8i. Zelezna priruba na hlinikovej trubke. Na spodku chladica na to strieka slana voda a pod prirubou to zhnije. Bral som ju vtedy z vrakaca. Ale je to loteria. Vymena je cisty jezek v kleci. Ked auto islo do srotu, tak som ju vybral a mam ju v garazi, ak chces skusit.</div> poslal jsem SZ Domino71@ http://www.c5club.cz Wed, 24 Jun 2026 12:06:59 +0100 Ahoj, nefunguje mi vyhledávání. Je to jen u mě nebo co se děje? Díky milne@ http://www.c5club.cz Sat, 13 Jun 2026 08:34:46 +0100 Ahoj. Ano. Svojho casu na 1.8i. Zelezna priruba na hlinikovej trubke. Na spodku chladica na to strieka slana voda a pod prirubou to zhnije. Bral som ju vtedy z vrakaca. Ale je to loteria. Vymena je cisty jezek v kleci. Ked auto islo do srotu, tak som ju vybral a mam ju v garazi, ak chces skusit. miskod@ http://www.c5club.cz Sun, 07 Jun 2026 13:31:36 +0100 zdravím,při kontrole klimatizace mi technik zjistil,že mi trubce 6460HR odešla na té vysokotlaké(tenčí) odešla koncovka která se nasazuje na kondenzátor.Jedná se o trubky od kabiny do výparniku.Bohužel citroen originál ani druhovýroba už není a trubka je nesehnatelná.Bylo mi řečeno,že se snad dělají ty koncovky jako univerzální díl,leč nikde se mi je nepodařilo najít.Neřešil už někdo stejný problém,případně neví o něčem.Jedná se o C5 I.gen,motor 2.0 16V benzín,stejná trubka má být i na motoru 1.8 benzín. Domino71@ http://www.c5club.cz Sat, 06 Jun 2026 20:50:17 +0100 zdravím,při kontrole klimatizace mi technik zjistil,že mi trubce 6460HR odešla na té vysokotlaké(tenčí) odešla koncovka která se nasazuje na kondenzátor.Jedná se o trubky od kabiny do výparniku.Bohužel citroen originál ani druhovýroba už není a trubka je nesehnatelná.Bylo mi řečeno,že se snad dělají ty koncovky jako univerzální díl,leč nikde se mi je nepodařilo najít.Neřešil už někdo stejný problém,případně neví o něčem.Jedná se o C5 I.gen,motor 2.0 16V benzín,stejná trubka má být i na motoru 1.8 benzín. Domino71@ http://www.c5club.cz Wed, 20 May 2026 22:05:51 +0100 Ahoj, mám C5 III Break 2014, motor 1.6 THP 115kW. Při nižších teplotách (do 15°c) se mi zobrazuje při nastartování žlutá kontrolka motoru a hlásí opravu. Při napojení na diagnostiku mi hlásí, že u Řídící jednotky motoru 3 a 4 mám chybu P15A3. Nesetkal se s tím někdo? Našel jsem si, že to může být vadný snímač oleje, nebo ventil tlaku oleje, nebo Vzduchový ventil, dmychadlo (prosím o navedení kde se nachází?). Předem děkuji za odpověď. Rahart@ http://www.c5club.cz Tue, 05 May 2026 23:07:28 +0100 Zájdeš do autorizáku a oni ti doplnia, to, čo tam má ísť. Zas bude 150-200 000km pokoj. Ale tých chýb tam máš asi viac, než len nízka hladina aditiva... Aspoň podľa tej hlášky na budíkoch. eisy811@ http://www.c5club.cz Tue, 05 May 2026 13:08:19 +0100 Auto mi hlásí chybu na palubní desce i v diagnostice. Údajně jde o doplnění aditiva. Nemáte s tím někdo zkušenost Markynin@ http://www.c5club.cz