Zapomněl jsem že 120Kw má podávací čerpadlo v nádrži a né balonek - po zapnutí klíčku by mělo být slyšet - je ? pokud ano a je tam nafta tak druhá možnost je že zůstal otevřený EGR - ten by šel na zkoušku zaslepit , nevím jestli X7 má přístup zezhora na čerpadlo v nádrži - pokud ano tak zkusit na něj při zapnutém klíčku poklepat - pokud nemá (a není slyšet po zapnutí klíčku) příztup tak by mohlo stačit zabouchat zespodu na nádrž - mohlo by se chytit - výměna je ale stejně nutná.Od PC to jinak nedovedu . (je to jen provizorní řešení !!!)

Zapomněl jsem že 120Kw má podávací čerpadlo v nádrži a né balonek - po zapnutí klíčku by mělo být slyšet - je ? pokud ano a je tam nafta tak druhá možnost je že zůstal otevřený EGR - ten by šel na zkoušku zaslepit , nevím jestli X7 má přístup zezhora na čerpadlo v nádrži - pokud ano tak zkusit na něj při zapnutém klíčku poklepat - pokud nemá (a není slyšet po zapnutí klíčku) příztup tak by mohlo stačit zabouchat zespodu na nádrž - mohlo by se chytit - výměna je ale stejně nutná.Od PC to jinak nedovedu . (je to jen provizorní řešení !!!)

120kw nema cerpadlo v nadrzi (to ze je to tak prelozene v service nic neznamena)
ak ti pomohlo natahat balonkom, ak to nebola len nahoda (isli bubliny z toho?) tak ti najskor niekde spada nafta

tu mas moc veci na riesenie takto a hlavne mas malo znalosti na priame radenie, toto zver niekomu na pozretie

to ze ti to pise antipollution v podstate moze byt ze system bol zavzdusneny a tlak paliva tam moc poletoval, ale aj hocico ine

Kurňa, nejsi tady první týden, tak bys mohl vědět, že je důležitý znát auto, na který se ptáš. V profilu nic nemáš, v textu taky ne, jen rok výroby v názvu vlákna, který tady beztak nejspíš už někde je. To není moc na odhalování závad. Odtajni alespoň motorizaci. Ale ideální je VIN, když chceš co nejpřesnější radu.

Zdarec, zkusím se napojit tu, Citroën C5 X7 2009 100 kW během cca 30 dnů nešel 2x nastartovat.. Naskočil a vypl... Poprvé cca na 8 pokus.. Podruhé asi po měsíci na 20pokus chytl, pak jede bez problémů... Dia ukázala chybu P0215 pomíjivá porucha ovládání napájecího relé, otevřený obvod, pak P0183 signál teploty nafty a P0181 signál teploty nafty. Koherence. Chyby vymazány a před pár dny se auto během jízdy vyplo a naskočilo po 6 pokusu... Chyby stejné, vymazáno. Dnes jednou výpadek během jízdy,naskočil hned, ale chyba zapsána žádná. Nějaký typ? Že by něco v BSI? Konektory čidel např. Vačky, otáček ok, kontrola pojistky F1,... Díky za odpovědi.

Jasný ..Martin ,skoro soused ,na lexii mi to ukázalo chyby, ale je to potřeba probrat..díky Jruze plánuji se tam stavit i ohledně aktualizace map